La energía eólica marina constituye un vector estratégico para la transición energética en Europa. El viento en alta mar es un recurso natural, renovable e inagotable, mayor y más constante que en tierra, que permite obtener un gran aprovechamiento energético. 

Según la Agencia Internacional de Energías Renovables (IRENA), en 2030, la potencia instalada de eólica marina en el mundo puede alcanzar los 350 GW, de los cuales la Unión Europea aspira a instalar 110 GW. Portugal, por sus características, tiene condiciones favorables para desarrollar proyectos de eólica flotante y unas capacidades industriales y de innovación significativas, que lo posicionan como uno de los países líderes en fabricación, exportación y desarrollo tecnológico.

¿Están los armadores españoles preparados para enfrentar los desafíos de sostenibilidad que demanda el transporte marítimo?

El transporte marítimo mueve el 80% de las mercancías globales y es fundamental en el comercio europeo, representando el 75% de los intercambios exteriores. Sin embargo, también es responsable del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, con un impacto significativo en la Unión Europea.

Para reducir estas emisiones, regulaciones como el Convenio MARPOL y el paquete europeo Fit for 55 impulsan el uso de combustibles con bajo contenido de azufre, así como la exploración de alternativas como el GNL y los biocombustibles. La Organización Marítima Internacional (OMI) y la UE promueven además medidas para mejorar la eficiencia energética de los buques.