Esta jornada se organiza en el marco de la segunda edición del Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto, patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas, vehículos industriales y de maquinaria agrícola presentes en el mercado español.
El encuentro está impulsado por la división de industriales de Faconauto con la colaboración de Fundación Repsol, con el objetivo de abordar la actualidad del sector, afectado por los cambios regulatorios vinculados a los objetivos de descarbonización y por la concentración de grandes flotas.
El año pasado el sector cerró con 22.892 matriculaciones, lo que supone un incremento del 12,9% con respecto a las cifras de 2021. Este buen resultado se debe sobre todo a las operaciones que las marcas han derivado directamente a las grandes flotas. En cuanto al mercado de vehículos usados, las transferencias han caído un 5% con respecto a 2021, debido principalmente a la falta de unidades.
Para 2023 se espera un estancamiento del mercado debido a problemas de abastecimiento de unidades. El impacto de la reducción de cuota de venta de nuevos vehículos repercute en la edad media del parque, que actualmente se sitúa en 13,5 años. En España hay 496.000 vehículos industriales, de los que el 58% tienen más de diez años.
Por otra parte, la regulación para la descarbonización del sector apuesta por objetivos orientados a la electrificación de los vehículos industriales, una transición poco realista, en la que se requiere invertir en desarrollo tecnológico y en el despliegue de puntos de recarga, siendo insuficientes las ayudas para su implantación.
****Aforo completo****
Coorganizadores
Ponentes:
María José Rallo
Secretaria General de Transportes y Movilidad
Antonio Brufau
Presidente de Repsol
Gerardo Pérez
presidente de Faconauto
José Carlos López
secretario técnico de FETRANSA (Federación Nacional de Transporte por Carretera)
Juán Carlos Espeso
responsable de Movilidad de AECOC, Asociación Española de Fabricantes y Distribuidores
David López
Electromobility Business Director en Renault Trucks España
Roberto San Felipe
director comercial camiones y presales de Scania Ibérica
Juan Jesús Sánchez
presidente de Disfrimur
Carlos Giner
director de la División de Transporte de Sesé
Juan Sánchez
director General de Acotral
Albert Bruno
Sales Manager en Cayvol Group
May López
directora de desarrollo de Empresas por la Movilidad Sostenible
Nuria Alvarez
Electromobility Manager Volvo Trucks España
Pere Navarro
director general de tráfico
François Bottinelli
MD Renault Trucks España
Antonio García-Patiño
presidente y director general de Mercedes-Benz Trucks España
Ruggero Mughini
director general en IVECO España y Portugal
Sebastián Figueroa
director ejecutivo en Scania Ibérica (España y Portugal)
Javier Sánchez
director general y consejero delegado de DAF Vehículos Industriales
Pilar Fernández
presidenta de la división de Vehículo Industrial de Faconauto
Marta Blázquez
Vicepresidenta Ejecutiva de FACONAUTO, patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas y de maquinaria agrícola
Stephane de Cresquier
CEO de MAN Truck & Bus Iberia
Giovanni Bruno
MD Volvo Trucks España
Carlos Marín
Presidente de la Federación de Empresas de Transporte de Castilla-La Mancha (Fetcam).
Antonio Cortés
director de Noriega Grupo Logístico
Pablo Guindo
director de Ruta del Transporte
Luis Cabra Dueñas
Director General de Transición Energética, Tecnología, Institucional y adjunto al CEO de Repsol
Mar Casas
directora gerente de Traleyca
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