Fundación Repsol, Fundación Corell, Fundación Ibercaja y el Consejo General de Colegios Oficiales de Ingenieros Industrial organizan una jornada clave en la multisenda hacia la movilidad sostenible, donde se explorará las tecnologías actuales y se analizará las que aseguren una eficiencia perdurable, para evolucionar en el enfoque de modos de transporte alineados a una intermodalidad coordinada y eficiente. 

Esta jornada se organiza en el marco de la tercera edición del Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto, patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas automovilísticas, vehículos industriales y de maquinaria agrícola presentes en el mercado español.

El encuentro tiene como objetivo abordar la actualidad del sector.

Además de desgranar el impacto de los nuevos objetivos europeos en materia de emisiones, se debatirá acerca de la situación actual de la posventa en el sector de vehículos industriales y los retos que se presentan.

Se examinaran las estrategias innovadoras que permiten impulsar el crecimiento y la sostenibilidad en el sector y se pondrán en valor las principales estrategias para la atracción de talento.

El transporte marítimo es considerado el principal catalizador del comercio mundial. De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía Renovable, es responsable del 90% del comercio internacional, con un impacto de cerca de 3% de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero. Actualmente, cerca de 11 mil millones de toneladas de bienes son comercializados por buque y se espera que este valor se triplique hasta 2050. Por otro lado, las metas para la descarbonización del transporte marítimo son ambiciosas y buscan alinear el sector con los objetivos globales para combatir el cambio climático.  

En este contexto, la adaptación de los puertos e infraestructuras y la innovación tecnológica se asumen como la brújula que guía el futuro del transporte marítimo, siendo esencial para la descarbonización del sector y para lograr un comercio global más sostenible en línea con el compromiso de la Organización Marítima Internacional (OMI) de emisiones netas cero para el año 2050.