Os transportadores de hidrogénio podem ser uma solução tecnológica para reduzir o seu volume e reduzir os custos.

O transporte e armazenamento de hidrogénio são desafios fundamentais na transição para uma energia mais limpa. É aqui que o amoníaco e o metanol surgem como soluções proeminentes. Ambos os compostos possuem infraestruturas maduras e desempenham um papel crucial na economia do hidrogénio.

Esta publicação discute o potencial destas opções de transporte de hidrogénio.

Que propriedades possuem essas operadoras?

⚗️ Amoníaco: Produzido pelo processo Haber-Bosch, oferece uma elevada densidade de hidrogénio e é utilizado como combustível em motores marítimos. No entanto, apresenta desafios devido à sua toxicidade e à necessidade de controlar as emissões de NOx.

🌱 Metanol: Líquido à temperatura ambiente, o que simplifica o seu transporte e armazenamento. A sua versão “verde”, obtida a partir do CO₂ capturado, destaca-se como uma opção sustentável.

Principais aplicações

Ambos os compostos estão a ser utilizados como combustíveis alternativos em motores marítimos, contribuindo para a descarbonização do setor. Embora o seu poder de aquecimento seja inferior ao do gasóleo, ajudam a descarbonizar o transporte marítimo.

Em termos de transporte, o metanol tem uma vantagem logística por ser mais fácil de manusear. No entanto, o amoníaco, graças ao seu maior teor em hidrogénio, pode ser fundamental em aplicações que exijam grandes quantidades deste gás.

Alternativas a curto, médio e longo prazo.

Embora ambos os compostos apresentem limitações, a sua utilização complementar pode facilitar a transição energética. Embora o metanol verde ofereça soluções imediatas, o amoníaco poderá liderar aplicações em maior escala no futuro.

Se quiser saber mais sobre como o amoníaco e o metanol podem ser soluções para transportar hidrogénio, pode descarregar o documento anexo.