A transição energética do transporte marítimo já está em curso, e os motores de duplo combustível estão a consolidar-se como uma tecnologia chave graças à sua capacidade de operar com uma grande variedade de combustíveis: desde combustíveis convencionais e renováveis, até alternativas como metano, metanol, GLP, etano, amoníaco ou hidrogénio.

Este artigo discute em detalhe:

✅ Modos de Funcionamento e Princípios de Combustão

✅ Desafios técnicos como pré-ignição, falhas de ignição ou deslizamento, especialmente relevantes no uso de metano

✅ Disponibilidade comercial atual de motores duplos por tipo de combustível e potência

✅ Os segmentos de mercado que já adotam estas soluções, liderados por petroleiros e navios porta-contentores

✅ As vantagens do princípio HPDI em relação a outras tecnologias Otto em termos de estabilidade, emissões e desempenho

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