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Cátedra de Transición Energética en la Universidad Politécnica de Madrid

Cátedra de Transición Energética en la Universidad Politécnica de Madrid

Autor

María Huidobro Segura

Estudante do Mestrado em Engenharia Industrial na Universidade Politécnica de Madrid

María

Autor

Javier Pérez Rodríguez

Professor do Departamento de Engenharia Química Industrial e do Ambiente. Membro do Grupo de Tecnologias Ambientais e Recursos Industriais.

Javier

Este estudo analisa como a sustentabilidade do transporte rodoviário não deve limitar-se apenas aos aspetos ambientais 🌱, mas também é essencial considerar os seus efeitos sociais e económicos. Em Espanha, este setor é muito relevante devido ao número de pessoas que emprega e ao seu peso na economia nacional👷🚚.

Para além da poluição e eficiência energética, diferentes tecnologias de veículos (como elétrica, híbrida, combustão interna e hidrogénio) têm impactos sociais diversos. Por exemplo, os veículos de combustão interna 🚗tendem a gerar mais empregos e melhores salários devido à sua indústria estabelecida, enquanto os veículos elétricos, embora melhores para a saúde pública devido às suas baixas emissões, dependem da extração de materiais que podem envolver condições de trabalho difíceis.

O estudo também destaca que os veículos elétricos ⚡🔋 podem beneficiar de vantagens fiscais, mas o seu impacto positivo no emprego e nas condições de trabalho ainda precisa de ser estudado mais a fundo. Além disso, destaca-se a importância de investigar mais estes temas com métodos padronizados para tomar decisões informadas que favoreçam uma transição sustentável no transporte rodoviário.

📥 Queres saber todos os detalhes e ver os gráficos do estudo?

Pode descarregar a publicação completa no link em anexo.