La ruta hacia un transporte aéreo más sostenible
El transporte es responsable del 28,5 % de las emisiones de CO2 en la Unión Europea. En ese segmento la aviación contribuye con un 13 % de la emisiones.
Para cumplir con los objetivos de descarbonización de este sector y alinearse con el Acuerdo de París, es crucial entender los pilares de la descarbonización y cuantificar las reducciones de emisiones a lo largo del ciclo de vida de las aeronaves. La eficiencia energética y los combustibles con baja o nula huella de carbono son fundamentales, tanto para aviación general, comercial o militar.
La Cátedra de Transición Energética de la Fundación Repsol en la Universidad Politécnica de Madrid organiza este webinar junto a Ryanair e IATA para debatir estos desafíos y explorar soluciones innovadoras que pueden acelerar la descarbonización del transporte aéreo, contribuyendo a una aviación más sostenible.
Coorganizadores
Ponentes:
Ruth Yerga
Responsable de la Red de Cátedras de Fundación Repsol
Gustavo Alonso
Catedrático de Universidad y Director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la Universidad Politécnica de Madrid
Carlos Suarez Cubillo
Director B2B Movilidad en Repsol
Rafael Schvartzman
Vicepresidente regional Europa en la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)
Gustavo Alonso
Catedrático de Universidad y Director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio de la Universidad Politécnica de Madrid
David Simón Santiñan
Director de Policy Corporativo en Ryanair
Francisco José Lucas Ochoa
Gerente Sr. Aviación Sostenible y Asistencia Técnica en Repsol
Inmaculada Gómez
Coordinadora de sostenibilidad, mercados de carbono y SAF en Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica
Abel Jiménez
Experto en Propulsión en ITP Aero y profesor de Impacto Medioambiental de la Industria Aeronáutica en la Universidad Autónoma de Madrid (UAM)
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Las soluciones circulares ocupan un papel protagonista en un momento en el que se están definiendo las bases de la nueva política industrial que deben desarrollar España y Europa para seguir avanzando hacia un modelo productivo climáticamente neutro que impulse la competitividad.
En el sector industrial, la circularidad permite aumentar el valor añadido y la productividad. Esto conlleva una reducción de costes productivos y la sustitución de insumos intermedios, incluidas las materias primas. Implica también una apuesta por el ahorro, la eficiencia energética y las energías renovables; y la reincorporación al proceso productivo de bienes. Asimismo, la mayor contribución de la economía circular a la industrialización es el rediseño de los procesos industriales desde la fase inicial, lo que conduce a modelos de negocio radicalmente diferentes.
Fundación Repsol y Funseam organizan el V Ciclo de Economía Circular “El sector industrial hacia la circularidad” que consta de 3 seminarios:
- Vectores energéticos renovables y valorización energética de los residuos (Evento presencial en Cartagena, 16 de septiembre)
- Desarrollo tecnológico al servicio de la eco-innovación y el eco-diseño (Evento online, 25 de septiembre)
- Reutilización y reincorporación al proceso productivo: de residuo a recurso (Evento online, 2 de octubre)