Autor
Javier Pérez Rodríguez
Profesor del Departamento de Ingeniería Química Industrial y del Medio Ambiente. Miembro del Grupo de Tecnologías Ambientales y Recursos Industriales.
¿Conocemos qué impacto tiene la fabricación de vehículos?
El impacto del transporte rodado sobre el consumo de recursos minerales y metálicos es un tema crucial que ha sido menos explorado en comparación con otros impactos ambientales como la huella de carbono y la huella hídrica.
Según el informe "Global Resources Outlook 2019", la extracción de materiales se ha triplicado en los últimos 50 años, incrementando significativamente la tasa de agotamiento de recursos minerales y metálicos. Este desafío está relacionado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, especialmente el ODS 12 sobre producción y consumo responsables, que destaca la necesidad de usar los recursos de manera eficiente.
El impacto del sector transporte
En 2021, el sector del transporte representó el 34.4% del impacto sobre el consumo de recursos minerales y metálicos en la UE, siendo el segundo sector más afectado después de los aparatos eléctricos y electrónicos.
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) podrían incrementar el consumo de estos recursos entre un 16% y un 50% en comparación con los vehículos de combustión interna (ICEV). La batería de los BEV contribuye hasta el 70% del impacto total en su ciclo de vida, lo que plantea importantes retos ambientales, económicos y sociales.
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) podrían incrementar el consumo de recursos minerales y metálicos entre un 16% y un 50% en comparación con los vehículos de combustión interna (ICEV)
La Unión Europea ha respondido a este desafío con la Ley Europea de Materias Primas Fundamentales, identificando 34 materias primas críticas y estratégicas, como el litio, cobalto y níquel, esenciales para la economía europea. Esta ley busca fortalecer la resiliencia y sostenibilidad de la cadena de suministro mediante el reciclaje y la promoción de una economía circular.
A medida que los vehículos eléctricos se vuelvan más comunes, será esencial abordar sus impactos sobre los recursos minerales y metálicos para asegurar una transición sostenible y equilibrada.
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