Elaborado por:
Universidad Carlos III Madrid
Autor
Andrés Anca Couce
Profesor titular de Universidad y co-director de la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad Carlos III
Autor
Antonio Soria Verdugo
Catedrático de Universidad y co-director de la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en la Universidad Carlos III de Madrid
🌱⚡ Combustibles renovables: motores de la transición energética
Aunque la electricidad renovable crece rápidamente, solo cubre alrededor del 6 % del consumo energético global. La mayor parte de la energía que usamos para transporte y calor sigue siendo fósil. Aquí es donde los combustibles renovables juegan un papel clave: pueden sustituir a los fósiles en todos los usos energéticos, incluso en los más difíciles de electrificar, con menos cambios en la infraestructura, más flexibilidad y capacidad de almacenamiento.
💡 Dos grandes familias
Biocombustibles: se obtienen de la biomasa, como cultivos, residuos o madera lignocelulósica. Los más conocidos son:
Biodiésel y bioetanol (de cultivos).
Biometano (ruta lipídica o a partir de biogás).
Biocombustibles lignocelulósicos, con mayor potencial de crecimiento por su abundancia, aunque requieren procesos más complejos como gasificación o digestión tras hidrólisis.
Combustibles sintéticos (e-fuels): se producen usando hidrógeno renovable, combinándolo con CO₂ o N₂ para generar metano, metanol, diésel, queroseno, gasolina o amoniaco. Son versátiles y aptos para transporte por carretera, aviación y marítimo, así como para producción de calor.
🔬 Por qué importa
Ambas rutas —biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos— están en fase de demostración industrial y necesitan un marco regulatorio adecuado para desarrollarse plenamente. Son esenciales para alcanzar la neutralidad climática en 2050, cubriendo los sectores más difíciles de electrificar y complementando la transición hacia un modelo energético más limpio y sostenible.
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