El impacto del transporte rodado sobre el consumo de recursos minerales y metálicos

Autor

Javier García-Arriaga

Estudiante de la Escuela de Ingeniería TECNUN-Universidad de Navarra

Javier

Autor

Tomás Gómez-Acebo Temes

Profesor de la Escuela de Ingeniería TECNUN-Universidad de Navarra y Director de la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en Universidad de Navarra.

Tomás

 

¿Te has preguntado cómo el hidrógeno verde y los combustibles sintéticos podrían cambiar el panorama del transporte en los próximos años? En un mundo cada vez más consciente de la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el hidrógeno verde y los combustibles sintéticos se presentan como soluciones prometedoras para la movilidad sostenible.

Esta publicación ofrece una visión detallada sobre el futuro de estos combustibles en sectores clave como la aviación, el transporte marítimo y los vehículos terrestres. Este estudio no solo aborda las tecnologías actuales, sino que también proyecta escenarios futuros para el año 2050.

Uno de los aspectos más destacados del proyecto es el análisis de la eficiencia energética y los costes asociados a la producción y uso de hidrógeno verde y combustibles sintéticos. Utilizando un enfoque Well-to-Wheel, el estudio compara diferentes tecnologías y su impacto en la reducción de emisiones. Los resultados muestran que, aunque el hidrógeno verde es más eficiente energéticamente, los combustibles sintéticos ofrecen una mayor flexibilidad y adaptación a las infraestructuras existentes.

Además, el estudio examina la viabilidad técnica y económica de estos combustibles en diferentes sistemas de movilidad. Por ejemplo, en la aviación, el queroseno sintético se perfila como una opción más viable que el hidrógeno líquido debido a su menor coste y mayor eficiencia. En el sector naval, el hidrógeno y el amoniaco se presentan como las opciones más prometedoras, mientras que en los vehículos terrestres, los coches eléctricos y de hidrógeno se posicionan como las mejores alternativas a los combustibles fósiles.

En resumen, este proyecto subraya la importancia del hidrógeno verde y los combustibles sintéticos para la transición hacia una movilidad más sostenible. La implementación de estas tecnologías podría transformar el sector del transporte, contribuyendo significativamente a los objetivos de sostenibilidad global.

¿Quieres saber más? Entonces puedes descargarte la publicación adjunta.