O impacto do transporte rodoviário no consumo de recursos minerais e metálicos é uma questão crucial, mas tem sido menos explorada em comparação com outros impactos ambientais, como a pegada de carbono. De acordo com o relatório “Global Resources Outlook 2019”, a extracção global de materiais triplicou nos últimos 50 anos, acelerando o esgotamento destes recursos.

Impacto do Setor dos Transportes

Em 2021, o setor dos transportes foi responsável por 34,4% do impacto no consumo de recursos minerais e metálicos na União Europeia (UE), sendo o segundo setor mais afetado a seguir aos dispositivos elétricos e eletrónicos.

Comparação: veículos elétricos a bateria versus veículos de combustão interna

Os veículos elétricos a bateria (BEV) poderão aumentar o consumo destes recursos em 16% a 50% em comparação com os veículos de combustão interna (ICEV). A bateria BEV contribui com até 70% do impacto total no seu ciclo de vida, o que coloca importantes desafios ambientais, económicos e sociais.

A resposta da União Europeia

A Lei Europeia das Matérias-Primas Fundamentais identifica 34 matérias-primas críticas, como o lítio, o cobalto e o níquel, que são essenciais para a economia europeia. Esta lei visa:

• 🌍Reforçar a cadeia de abastecimento europeia de matérias-primas.
• ♻️Promover a sustentabilidade e a reciclagem para promover uma economia circular.
• 🛡️Aumentar a resiliência através do desenvolvimento de reservas estratégicas.

O que fazer agora?

À medida que os veículos eléctricos se tornam mais comuns, será essencial abordar os seus impactos nos recursos minerais e metálicos para garantir uma transição sustentável e equilibrada.

Pode descarregar o documento completo e descobrir como a indústria está a abordar este problema.