Este estudo propõe um cenário revolucionário para os autocarros de Madrid: aproveitar os resíduos sólidos urbanos (RSU) para gerar biometano, que é depois transformado em biohidrogénio. Este combustível sustentável pode alimentar uma frota híbrida que combine autocarros com célula de combustível com os atuais autocarros de combustão interna.

Porque é que isso é importante?

• 60% da frota urbana poderia funcionar com biohidrogénio.
• As emissões negativas do biohidrogénio compensariam as dos restantes 40% dos autocarros a gás natural.
• A infraestrutura existente é mantida, reduzindo custos e acelerando a implementação.

Neutralidade do carbono com dupla circularidade 🌱🔁

A proposta não só procura neutralizar as emissões de carbono, como também maximizar a economia circular. Como?

• Resíduos orgânicos revalorizados: A matéria orgânica dos RSU gera biometano, evitando a sua decomposição ineficiente.
• Otimização dos recursos atuais: 40% da frota atual funciona a gás natural, atingindo a neutralidade nas emissões.

Este estudo mostra que não é necessário substituir toda a frota para ser sustentável. 💡

É rentável? Biohidrogénio contra combustíveis fósseis 📊

Um dos pontos-chave do estudo é a competitividade económica do modelo híbrido. Quando se considera o imposto CO₂ e os preços do gás natural, esta tecnologia não só é sustentável, como também pode superar o desempenho dos autocarros totalmente movidos a combustíveis fósseis.

Principais vantagens:

• Redução dos custos operacionais a longo prazo.
• Utilização da infra-estrutura existente.
• Potencial para replicar o modelo noutras cidades.
• Embora o biohidrogénio surja como uma opção poderosa, o caminho para a mobilidade urbana sustentável deve permanecer aberto a várias rotas tecnológicas. Isto garante a flexibilidade necessária para se adaptar aos desenvolvimentos futuros e às particularidades de cada cidade.

Este modelo demonstra que, ao tirar partido dos recursos locais, podem ser feitos grandes progressos no sentido da mobilidade sustentável e económica., Grandes progressos podem ser feitos no sentido da mobilidade económica e sustentável. 🌟

Este é um modelo que não só pode ser implementado em Madrid, como pode liderar uma revolução nos transportes urbanos, combinando sustentabilidade e rentabilidade.