Previsión a futuro del uso de estos combustibles
Aunque son muchos los beneficios que supone apostar por este tipo de carburantes sintéticos, los objetivos acordados a nivel europeo en materia de transición energética parecen estar inclinando la balanza hacia otras soluciones como la electrificación de la movilidad. Prueba de ello es la medida aprobada el pasado 28 de junio por la Unión Europea de prohibir la venta de vehículos con motor de combustión a partir de 2035, aunque dejando abierta la posibilidad de que se puedan matricular motores de combustión que utilicen para su funcionamiento combustibles renovables, como los sintéticos de cero emisiones. Una normativa que ha generado bastante controversia en el sector y que, unida a la prohibición de la circulación de los vehículos que contaminen a partir del 1 de enero de 2050, hace que el futuro de los combustibles sintéticos se presente como incierto debido a este tipo de regulaciones.
Son muchas las voces que hablan de neutralidad tecnológica y de que la Unión Europea apueste por igual por todas las tecnologías que contribuyen a la neutralidad climática, no favoreciendo unas sobre otras. Es el caso de Juan Antonio Carrillo, presidente de la AOP (Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos) y director ejecutivo de Refino en Repsol, que comenta en el diario Expansión, que “se debe permitir a todos los sectores caminar con paso firme en esta transición y no excluir ninguna solución que pueda contribuir a la consecución del objetivo final.” Al fin y al cabo, remar todos hacia la misma dirección y jugar todas las cartas que se tienen disponibles.
A pesar de las polémicas más recientes respecto a este tema, lo que está claro es que apostar por la transición energética y la descarbonización del transporte tiene que ser una prioridad a todos los niveles en la Unión Europea. Los combustibles renovables sintéticos pueden jugar un papel importantísimo en este proceso si se les da la oportunidad de convertirse en una de las alternativas clave para propiciar el cambio hacia un modelo de movilidad mucho más sostenible en el futuro.