Los ciudadanos desempeñan un papel crucial dentro del proceso de descarbonización de la movilidad que se está llevando a cabo en la actualidad. Al fin y al cabo, son los encargados de decidir cuáles de las nuevas tecnologías emergentes que están en desarrollo, como las basadas en el hidrógeno, la electricidad o los combustibles renovables, son las que van a adquirir y utilizar de forma predominante en su día a día. 

Conocer sus percepciones y preferencias en este ámbito es un indicativo claro de cuál es realmente el grado de aceptación que todas estas soluciones sostenibles tienen entre la población. No solo de cara a tomar medidas más efectivas con las que favorecer mejor su implantación a gran escala, sino también teniendo en mente los objetivos de reducción de emisiones.

Es por eso que, para comprender mejor cuál es realmente la valoración que la población hace acerca de la movilidad y sus conocimientos sobre las diferentes tecnologías emergentes que buscan reducir las emisiones de CO₂, la Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en la Universidad Politécnica de Madrid y Fundación Corell, en colaboración con Anfac, Faconauto y Sernauto, han presentado las principales conclusiones del “Estudio sobre la percepción y valoración de las nuevas tecnologías de movilidad en el transporte por carretera” realizado por el instituto demoscópico GAD3. El objetivo de este estudio ha sido identificar cuál es el nivel de conocimiento que tiene la sociedad sobre los problemas derivados de las emisiones en el transporte, las distintas tecnologías que están en desarrollo para combatir este problema y cómo todo ello afecta a la decisión de compra de los ciudadanos y a la situación del sector de la automoción.

Objetivos y muestra del estudio

En el estudio se estableció como foco la sensibilidad de la población general a las nuevas tecnologías de movilidad en el transporte por carretera y urbano, con tres líneas básicas de investigación: 

La Cátedra de Transición Energética Fundación Repsol en la Universidad Politécnica de Madrid y Fundación Corell, en colaboración con Anfac, Faconauto y Sernauto, han presentado las principales conclusiones del "Estudio sobre la percepción y valoración de las nuevas tecnologías de movilidad en el transporte por carretera" realizado por GAD3.

Aunque los usuarios se muestran concienciados en materia de movilidad sostenible, sus conocimientos son limitados acerca de las diferentes alternativas respetuosas con el medio ambiente disponibles en el mercado.

Conoce el informe sobre percepción de tecnologías de la movilidad |PDF| 2,27 MB.

Como muestra representativa de la población española, se seleccionaron a 1.503 personas de edades comprendidas entre los 18 y los 65 años que participaron de forma activa en el proyecto. La metodología que se utilizó para la obtención de los datos fue la de la entrevista, realizada a través de un cuestionario online. 

Conclusiones del informe

Para una mayor claridad y compresión, los resultados del estudio se han organizado en torno a los tres ejes principales: conocimiento del problema de las emisiones, conocimiento de las soluciones o nuevas tecnologías y consecuencias en las decisiones de compra. A continuación, comentamos algunos de los resultados más ilustrativos y que mayor relevancia pueden tener para el futuro de la movilidad sostenible en el corto plazo. 

1. Sobre los problemas derivados de las emisiones.

Los datos del estudio apuntan a que el nivel de sensibilización de la población acerca de los gases efecto invernadero liberados a la atmósfera por el sector del transporte y sus consecuencias sobre el cambio climático, es bastante elevado.

• 8 de cada 10 ciudadanos dicen estar mucho o bastante concienciados sobre las emisiones de CO₂ en el transporte.
• Los jóvenes no presentan una mayor concienciación que el resto de la población.

Cifras muy positivas que contrastan, en cambio, con el desconocimiento que los entrevistados parecen tener acerca del problema de las emisiones. 

2. Acerca de las tecnologías en desarrollo.

Sobre las diferentes soluciones tecnológicas que se encuentran disponibles en la actualidad para descarbonizar la movilidad, los participantes también presentan niveles de entendimiento bajos. Por ejemplo, los datos sobre el coche eléctrico, la tecnología que está actualmente más implantada, demuestran un cierto grado de desconocimiento sobre su funcionamiento y sobre cuál es su impacto medioambiental.

• Solo un 60% de la población conoce la tecnología de los coches eléctricos.
• Un 50% de los españoles cree falsamente que los coches eléctricos no generan emisiones de CO₂.

Si hablamos ahora acerca de la percepción que tiene la población sobre otras alternativas tecnológicas, como los combustibles renovables o el hidrógeno, las conclusiones obtenidas confirman también un bajo porcentaje de claridad respecto a ellas. 

3. En relación con el sector y las percepciones de compra.

Todas estas valoraciones y el limitado conocimiento general sobre las diferentes tecnologías existentes con las que paliar los efectos de las emisiones, afecta de lleno a cómo la población se relaciona con el sector automovilístico y en qué factores van a basar sus decisiones. 

• Un 50% de la población ha retrasado su decisión de compra de vehículo por la falta de claridad en cuanto a las tecnologías de movilidad y la regulación existente.
• Los jóvenes tienen el mayor porcentaje de intención de compra de un coche de segunda mano y menor porcentaje de intención de compra de un vehículo nuevo. 
• Los españoles manifiestan que gastarían más dinero en un coche con menor impacto ambiental, siendo el coche eléctrico la opción más elegida.
• Sin embargo, la concienciación se desploma a la hora de tomar una decisión de compra: las características más valoradas por los potenciales compradores de coche son el consumo, el tamaño, la marca/diseño/extras y el precio del combustible/energía utilizada.
   

Consecuencias generales

En primer lugar, es importante destacar que el nivel de concienciación de los ciudadanos sobre este tema es elevado, siendo muchos de ellos conscientes de que existe una problemática con las emisiones que es necesario abordar. Ahora bien, si tienen que adquirir un nuevo vehículo para sus desplazamientos, ponen por delante de la sostenibilidad otros aspectos como el económico, entre otros. 

Pero no solo el presupuesto influye, sino que también juega un papel muy importante la incertidumbre. Al no conocer con claridad cuáles son las alternativas tecnológicas disponibles, cómo funcionan, cuáles son sus beneficios o no estar al tanto de los cambios en las legislaciones gubernamentales en esta materia que están teniendo lugar, retrasan su decisión de compra hasta tener algo más claras las perspectivas de futuro.   

El resultado de todos estos factores es una ralentización importante del proceso de renovación del parque automovilístico por alternativas más sostenibles y, por tanto, también un estancamiento en el proceso de disminución de las emisiones de CO₂. No hay más que echar un vistazo a algunos de los datos del sector en nuestro país para comprobar la gravedad del asunto: 

• La edad media del parque automovilístico supera los 13 años.
• En 2021 se vendieron más coches usados con más de 10 años de antigüedad que vehículos nuevos.
• España se encuentra a la cola de Europa en implantación del vehículo eléctrico.

Para poder solucionar este problema y poder afrontar de forma efectiva la descarbonización en el transporte, es fundamental prestar más atención a las percepciones y necesidades de los ciudadanos. Las necesidades de la población son diversas y por ello, las soluciones también deben ser diferentes y adaptadas a cada situación, no sirve una única solución para todos.

Tampoco es coherente afrontar un reto tan ambicioso como es la descarbonización del transporte sin ahondar y profundizar, tanto en el problema como en las soluciones tecnológicas que están en desarrollo. Urge la necesidad de informar, divulgar y clarificar todos estos conceptos a todos los niveles, tanto en el entorno educativo como mediático y de las administraciones públicas. Siempre de una forma rigurosa y transparente que genere confianza y seguridad a los usuarios. Solo así la ciudadanía se animará a dar los pasos necesarios para propiciar un cambio que nos lleve a alcanzar los objetivos de descarbonización que tanto necesita el planeta. 

Para conocer más en profundidad los resultados del estudio, no te pierdas el vídeo del evento en el que se presentaron todas las conclusiones obtenidas durante el proceso de investigación.