¿Es posible avanzar hacia una movilidad con menos emisiones sin sustituir de inmediato todos los vehículos actuales? Los combustibles renovables representan una alternativa viable, ya que se producen a partir de residuos orgánicos —como aceites de cocina usados o restos agrícolas y forestales— en lugar de recursos fósiles. Gracias a su origen, permiten reducir de forma significativa las emisiones netas de CO₂ en comparación con los combustibles tradicionales, aprovechando el carbono previamente absorbido en el ciclo natural de la materia prima.

¿Qué los hace especialmente relevantes en la transición energética? Que pueden utilizarse en los motores e infraestructuras actuales sin necesidad de modificaciones, lo que facilita su implantación inmediata. Esta característica los convierte en una solución estratégica para sectores difíciles de electrificar, como el transporte pesado, la aviación o el transporte marítimo, contribuyendo así a diversificar las opciones para la descarbonización.

Existen distintos tipos de combustibles renovables. Entre ellos se encuentran los biocombustibles avanzados, elaborados a partir de residuos, y los combustibles sintéticos o e-fuels, producidos mediante la combinación de hidrógeno renovable y CO₂ capturado. Ambos comparten el objetivo de reducir la huella de carbono del transporte y apoyar un modelo energético más sostenible y circular, complementando otras soluciones tecnológicas en el camino hacia la neutralidad climática.

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